KTAG Ford SID208 Voltage: 14 Volts Works Perfect

What’s the power supply for SID 208 read/write with a Ktag programmer? Look here – it’s successful experience of users. Hope it’s helpful. Review 1: I read Ford SID208 by KTAG EU CLONE V6.070 – 14.1V and work perfect.  Lower voltage doesn’t work. SID needs higher voltage, use external battery and charger or higher output adapter. Review 2: Ford SID208 and PSA SID807evo done by KTAG OK! Review 3: KTAG EU clone read and write no problem!  Done Land Rover DefendeContinue Reading→

Ktag read Peugeot 407 SID803 (Pinouts)

This is how to read a 2004 Peugeot 407 SID803 ecu. Attach the BDM pinouts from the ribbon cable to the ecu and which ribbon cable to use for Ktag. When you do not have an adapter you need to use a gray 10 pin cable to bdm. Pin it and solder the 5 wires, pin 1 is the one with the red line, then count it to 10 and solder according the picture by 1,5,6,7,8 pin (number one have red line), don’t forget with power supply to the ecu. In sid 803 / 803A no connection power supply to bdm slot, Continue Reading→

How to read Renault Megane Bosch EDC16CP33 BDM by KTAG clone?

This blog will show you step by step: How to read Renault Megane II Bosch ECU EDC16CP33 in BDM bench by KTAG ECU Programmer Master Clone? Check below details! ECU to read: Renault Bosch EDC16CP33 You can see this ECU type installed in Renault, Nissan and Suzuki. EDC16CP33 and EDC16C36 are the same just if CP33 you can’t read the MPC. Tool used: KTAG 2.11 FW 6.070 or you can try KTAG 2.13 FW 6.070. BDM Frame used: KTAG FGTECH BDM Frame Bosch K-TAG BDM read Renault Bosch EDC16CP33 ECU stepsContinue Reading→

Kess Ktag cables/ adapters Pinouts (DSG DQ200, DQ250, 14P600KT06)

Hi, i would like to copy and share Kess V2 and Ktag cables and adapters pinouts, including DSG DQ200 and DSG DQ250, kess v2 bmw cables, ktag 14P600KT06. Maybe together we can get all the pinout cables motorcycles, tractors, boats, DSG and adapters ktag. i will star with this, DSG DQ200 and DSG DQ250 DQ200 adapter DQ250 adapter Kess V2 BMW cable K-TAG 14P600KT06 cable Pin Out (GPT) Thanks to @pinotec, @masciaro Continue Reading→

Comment lire Peugeot Boxer ECU Visteon DCU-102 par KTAG clone?

Voici un cas de réussite pour le partage: Testé KTAG clone lire Peugeot Boxer ECU Visteon DCU-102 (FOCOMO) en mode de démarrage OK! Ci – dessous vous pouvez connaître étape par étape! Type d’ECU: Visteon DCU-102 parfois appelé FOMOCO. Même unité et de la procédure s’applique à PSA, Ford et Fiat camionnettes. Dans ce cas, la voiture est une Peugeot Boxer. Aucune résistance requise. Outil vous avez besoin: KTAG ECU Programming Tool Master K-TAG lu ECU Visteon procContinue Reading→

MPPS V18 Clone lire écrire ECU OK inclure Peugeot Renault

Ce blog est utile de vous faire clair: ce ECU est testé lire écrire OK par pas cher MPPS V18 eu China Clone via OBD ou du mode d’ initialisation? Peugeot et Renault testés ECU sont également inclus. Peugeot et Renault voiture ECU testés OK avec Mpps V18: Vous ne pouvez pas reprocher à cet Mpps V18, son travaillé sur tout l testé sur! EDC16 OBD, Renault Tricore PCR2.1, EDC17C10 … Renault SID305 BOOT sak1766 lire – écrire OK. Checksum besoin WinOLS. ( WinOLS 1500 avContinue Reading→

Comment le KTAG EU clone a lu Bosch EDC17C10 Tricore PSA Peugeot 308?

Ceci est un guide pour l’ utilisation de KTAG K-TAG ECU Programming Tool Master à lire Bosch EDC17C10 PSA Peugeot 308 sur le banc. Voici les étapes de fonctionnement pour vous! Étape 1. Retirez l’unité EDC17C10 ECU et l’ouvrir. (Rappelez-vous de chauffer le bord ECU avant ouverte qui protège le circuit)   Étape 2. Branchez le câble 14P600KT02 au connecteur de l’ECU selon le brochage schéma ci-dessous: Pin 2, 19-rouge couleur- + 12V Pin 4-couleur noir-sContinue Reading→

(Tutoriel) KTAG K-TAG Maître lire VAG Audi ECU EDC17C46 sur le banc

Voici un didacticiel pour utiliser KTAG K-TAG ECU Outil de programmation Master à lire VAG Audi A3 ECU EDC17C46 sur le banc. Les étapes sont les suivantes: Étape 1. Ouvrez l’unité Audi A3 ECU EDC17C46: chauffez d’abord le bord pour adoucir la colle à l’intérieur puis ouvrez-la soigneusement pour ne pas endommager la carte de circuit imprimé.   Étape 2. Ouvrez le logiciel KATG K-TAG. Connecter le câble 14P600KT02 au connecteur de l’ECU selon le schéma Continue Reading→