I-2014 Multi-Diag ne parviennent pas à mettre à jour, téléchargez VCI (résolu)

Quand je suis entré le code d’activation et connecté Multi-Diag J2534 Pass-Thru au véhicule, des informations d’erreur ci-dessous est apparu. Je ne pas se connecter au réseau et mettre à jour manuellement. Voici quelques captures d’écran d’erreur: Captures d’écran: update-échouent à mettre à jour en cas d’échec pour télécharger VCI, s’il vous plaît vérifier si VCI connecte votre véhicule et ordinateur portable. La même erreur est aContinue Reading→

Hot Renault CAN Clip V146 pour le diagnostic

Bonnes nouvelles pour les propriétaires Renault !! Voici l’outil de diagnostic récent pour les véhicules Renault! Renault CAN Clip V146 peut être utilisé pour le diagnostic de voitures Renault 1998-2014 y compris tester automatiquement tous pour les ordinateurs des modèles Renault, reprogrammation, tests d’airbag, essai de l’OBD et quelques autres fonctions. Renault CAN Clip outil de diagnostic prend en charge multi-langues (dont l’anglais, l’allemand, danoContinue Reading→

Compensation de carburant ECM-21EC ECM-212C à long terme: Signal trop élevé (fixe)

Je ai un XC90 2005 2.5 Turbo. Onboard états informatiques je reçois une moyenne de 15mpg mais quand je ravitailler et des miles de diviser entraînés par le carburant ajouté, il équivaut à 22 mpg. La lumière de moteur de contrôle est venu sur il ya un mois. Avez examens diagnostiques de plusieurs ateliers de réparation automobile avec un code de p2177 (banque 1 maigre). Je l’ai remplacé le MAS (diagnostic révèle 0,83 mg / cm quand il devrait être de 1,0 ainsi le processeur Continue Reading→

ECM-21EC ECM-212C Long-term fuel trim: Signal too high(fixed)

I have a 2005 XC90 2.5 Turbo. Onboard computer states I get an average of 15mpg but when I refuel and divide miles driven by fuel added, it equates to 22mpg. The check engine light came on a month ago. Did diagnostic scans from multiple auto repair shops with a code of P2177 (bank 1 lean). I have replaced the MAS (diagnostic reveals 0.83 mg/cm when it should be 1.0 thus the CPU is adding more fuel to compensate for lower value on MAS,therefore, onboard computer shows lower mpgs and triggeringContinue Reading→

Comment programmer EEPROM avec Digiprog 3 v4.94 (détail)

Voici le détail des instructions sur la façon de programmer EEPROM avec l’outil de correction Digiprog 3 de l’odomètre par le menu « EEPROM ». Sur certains véhicules, vous pouvez voir une puce EEPROM huit broches qui est utilisé pour stocker les données du véhicule et ces puces saisir des informations vitales du véhicule tels que les codes d’allumage et d’immobilisation. Une fois que vous perdez ces données, il peut provoquer quoi que ce soit d’une fContinue Reading→

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