(Atteint) Clone ACTIA Multi-Diag 2013 Ⅱdiagnostic pass-thru

Comme il y a peu d’ informations et avis sur le clone ACTIA Access Multi-diag J2534 Pass-thru, je décide de poster ma propre expérience.

package multi-diag

Logiciel ACTIA Multi-Diag J2534 2013-Ⅱ Affichage:

2013-2 multi-dig-accès logiciel d'affichage 1 2013-2 multi-dig-accès logiciel d'affichage 2 affichage 2013-2 multi-dig-accès logiciel 3

Là où j’ACHETÉ le J2534 Pass-thru?

Multi-diag VCI 2013 pass-thru (version française), € 2 05 pas d’ expédition inclus à partir deobd2diy.fr

http://www.obd2diy.fr/wholesale/ii-2013-multidiag-access-j2534.html

Combien de jours emballé?

Le paquet est arrivé à ma par 4 jours plus tard. Package waaronder unité principale VCI, DB25 OBD-2 Câble mâle, câble OBD2 OBD2, DIN6 câble USB et DIN6 à DB9F câble:

Jour 1 après l’achat:

Tout d’abord obtenir installé le logiciel et activé sur un ordinateur portable Vista avec volgende le guide d’installation vidéo:

Mais le dispositif ne herkennen le logiciel. Il n’y avait pas d’ordinateur communication tussen et le dispositif.

Ensuite , j’ai contacté le concessionnaire didobd2.fr, le technicien PREVIENT moi d’installer le logiciel Multi-diag VCI sur Windows XP ou Windows 7 ordinateur portable. Donc , je l’ ai installé sur VCI machine virtuelle XP chez acer portable et cela a fonctionné.

NOTE: Il est très important de désactiver les logiciels anti-virus voordat institution VCI réseau et.

Renault Clio était mon premier sujet à observer, je connecte le Pro Multi-diag sous le connecteur OBD côté tableau de bord de pilotage. Il a aidé à effacer un mutlifunction reprogrammée code du capteur d’angle de braquage injecteur de code du moteur. Ensuite , VCI a permis de détecter certains paramètres. Seigneur quelques photos des tâches I. I figured out dat ACTIA J2534 multi-diag ne peut pas enregistrer seulement faire quelques diagnostic de base, mais ook écrire comme le testeur écu officiel pour les mises à jour, les pilotes.

multi-diag-renault-1multi-diag-renault-2multi-diag-renault-3multi-diag-renault-4multi-diag-renault-5multi-diag-renault-6multidiag BMW Mini 2

La première expérience a été avec succès, mais je voortvloeien dat il a couru lent que ce que j’imagé. Je décidai donc de dissimuler l’appareil et vérifier ce que le circuit imprimé à l’intérieur de regard aime. Je googled et trouvé un petit tutoriel sur le forum MHHAUTO pour modifier le PCB pour le rendre fonctionne plus rapidement. Seigneur est le PCB modifié.

multi-diag modifié

Jour 2 après l’achat:

Deuxième véhicule Je l’ai testé était un client BMW MINI 2011. Un a pris sa voiture pour mon garage parce que la lumière de l’airbag constamment flashé. Je l’ai testé avec VCI mais aucun code stocké. Je suis arrivé quelques autres paramètres et tous très bien. Ensuite, je suis déconnecté de la batterie, et fait une remise à zéro de la batterie pendant une demi-heure. La lumière SRS partit enfin.

multidiag BMW Mini 3

multidiag BMW Mini 4

Je l’ai testé d’autres modèles de véhicules, Opel, BMW X5, Citroen C5, Pug 301, American Ford, Audi etc marques plus tard, principalement français et américains. Je ne sais pas comment il fonctionne sur les marques japonaises.

Je continue d’apprendre et de tester d’autres modèles et ajouterai SI NECESSAIRE.

Ceci est actia diagnostic tool du support technique du site Web OBD2 Outil de diagnostic:(Atteint) Clone ACTIA Multi-Diag 2013 Ⅱdiagnostic pass-thru

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